今天，中保研又发布测试结果了！本次发布的测试结果，涉及九款车型分别为北京奔驰A级、比亚迪汉、丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现代胜达、天际ME7、比亚迪宋PLUS、吉利领克05和上汽乘用车荣威iMAX8。本次测试中低速测试只有两款车获得一般评价（M），

奔驰A级、荣威iMAX8、现代胜达、领克05、大众途昂、比亚迪宋pro、比亚迪汉ev等九款车，将成为最后一批以2017版测试规程完成测试的车型。本次成绩公布的最大亮点，莫过于比亚迪汉EV，它的成绩将可以直接与之前测试过的特斯拉Model 3进行正面对

来自IIHS的一项新研究表明：驾驶员正在使用自适应巡航控制（ACC）作为超速行驶的工具，这可能会损害该功能的潜在安全性。这项研究表明，和不使用任何一种辅助驾驶功能相比较，使用ACC将这一功能与车道居中功能相结合，在这样的自动驾驶功能辅助下，驾驶员更有

大部分汽车现在都已经有了加热座椅、加热方向盘，甚至还有的豪华车型配备了加热前后车窗。但有一个配置，直到现在才被研发人员注意到——德国材料科学公司Canatu最近提出了加热大灯的概念。