想要25万开回家？三款合资品牌大7座SUV推荐

前一阵，作为雪佛兰品牌旗下的旗舰SUV——全新开拓者正式上市，25.99-32.99万元的售价在这个级别车型市场中真的算不上贵，新车拥有全系7座的车内空间座椅布局、Redline以及RS个性外观、齐备的科技配置等丰富选择也让它成为了很多家庭购车的选项之一。但是在这个细分市场中不乏像广汽丰田汉兰达、长安福特锐界这样的老牌实力选手，全新开拓者的到来一定会与它们形成针锋相对的竞争之势。

今天，我们挑出的三款车型：开拓者 650T 7座版、汉兰达2.0T两驱精英版7座以及锐界EcoBoost 245两驱铂锐型 7座均为三者的7座入门版车型，售价相近，毕竟中低配车型才是拉动销量的主力军，如果它的舒适与科技性配置足够丰富，相信消费者们会投来更多关注的目光。

2020款 650T 7座 型版 售价：25.99万元

全新雪佛兰开拓者作为品牌旗下的旗舰SUV车型，在设计上汲取了科迈罗与科尔维特这两款跑车的很多时尚动感元素，结合“高性能”和“全功能”双元设计内涵，展现出雪佛兰SUV家族的未来设计趋势与雪佛兰品牌前沿的设计水准。

走进车内，入门版车型除了在颜色搭配以及用料方面与高配车型有所区分外，其他的功能分区布局基本相同，全车标配70项配置，比如LED灯组、定速巡航、倒车影像、后视镜加热、8英寸的中控台彩色显示屏内搭载了GPS导航系统、语音识别功能、车联网等功能，相比另外两款车型还多了移动端智能互联（Carplay&CarLife）、主动降噪、后排隐私玻璃等实用配置。

消费者选择7座SUV车型的一大要素就是看重了其多变宽敞的车内空间，雪佛兰开拓者的长宽高车身尺寸为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm，其中长、宽与轴距均为三款车型中尺寸最大的。第二排前后滑动滑轨长25cm，第三排全平地板和加厚座椅，也解锁了第三排的乘坐舒适性。无论丰富的舒适配置还是宽大的车身尺寸，不得不说雪佛兰开拓者深谙国内消费者的喜好。

动力方面，雪佛兰开拓者搭载了通用最新一代的2.0T发动机，其最大功率174kW，最大扭矩350Nm，与其匹配的则是一台9速手自一体变速箱，百公里综合工况油耗仅为7.4L，这样的账面数据在同级别车型中属于中上游水准，并且满足国六b排放标准。

此外，相比其余两款车型，全新开拓者还拥有多种（运动/标准/雪地）不同的驾驶模式。

另外，作为新车还有一定优惠，只要在6月30日前购买雪佛兰开拓者，就能享受5重上市礼包，包括最高1.5万元的置换补贴，以及超低首付的金融贷款政策。

2018款 2.0T两驱精英版7座 售价：24.88万元

自从五年前换代之后，汉兰达一直都是这一级别车型中的佼佼者，由于产能的问题，甚至在很长的一段时间内还需要加价提车，哪怕已经两年没有推出改款车型，目前的市场终端也没有太多优惠。

而今天我们挑选的这台入门7座版车型在三台推荐车型中价格最低，比其余两款便宜了1万大洋，只不过相比之下其在舒适性配置方面可谓差距甚大，诸如驻车雷达、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、前排座椅电动调节、后排独立空调等等全部缺失，甚至连中控台多媒体系统也没有装配，不得不说低配的汉兰达在这方面实在无法与另外两个竞争对手相比。

至于车身尺寸方面，相比其余两台车，汉兰达在各方面也均不占优，尤其是2790mm的轴距表现，差距会很直接的体现在后排乘客的乘坐舒适度上。

动力方面，汉兰达装配了一台2.0T发动机，其最大功率162kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。而过往我们试驾过的实际体验来看，这套动力总成开起来就一个字儿，顺！并且虽然变速箱的档位不如另外两台车多，但是在走走停停的拥堵城市内还能有着不错的经济燃油性。

2020款EcoBoost 245两驱铂锐型7座 售价：25.98万元

新款的福特锐界作为年度改款车型在外观方面与老款相差不大，大气又不乏时尚的设计理念颇为耐看，与全新开拓者相同，全系标配了LED大灯，而汉兰达则采用了卤素大灯。

福特锐界的车身高度在三台对比车辆上尺寸最大，其余项则是处于中游水平，动力方面本次对比的锐界EcoBoost 245两驱铂锐型7座同样搭载了一台2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩390Nm，账面数据在三者中最为好看。此外，锐界还提供2.7L V6发动机车型可供选择，低配车型匹配的是一台8速自动变速箱，而高配车型则为8速手自一体变速箱。

 选择低配或是入门车型的消费者往往都很务实，虽然此类车型或许少了一些视觉效果方面的装饰以及豪华的用料，但是亲民的准入门槛以及够用的配置才是他们选择的第一要素，只要担得起日常所需，就是一辆好车，而今天我们推荐的三款热门合资品牌7座SUV均能满足这些需求。

 不怕不识货，就怕货比货。通过横向对比可以看出虽然丰田汉兰达在消费者中的口碑以及销量表现都不错，但是入门版车型1万块钱差价所损失的舒适性配置甚至可以“成筐”计算，而福特锐界现在有不错终端优惠，雪佛兰开拓者也有一定的购车优惠。从产品实力本身来看，全新雪佛兰开拓者则在三台车中以车身尺寸和舒适性配置等硬指标方面略胜一筹，孰重孰轻一目了然。

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