售价12.99万-17.19万，新生代跑旅SUV MAZDA CX-30上市

5月28日，「新生代跑旅SUV」长安马自达MAZDA CX-30以昵称「小红椒」正式火辣出道。新车共推出8款车型，市场指导价12.99万元-17.19万元。目前，新车在全国范围内已陆续到店，购车尊享36期0利率，置换悦享至高5500元补贴。

中庸的「前浪」已不能满足年轻一代挑剔的品位，创新颠覆的「后浪」火辣登场。

定位「新生代跑旅SUV」，将轿跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰、空间实用性融合统一；辅以SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性，在中高端小型SUV细分市场开创了独特的「跑旅美学」。重塑细分市场的价值内涵与边界。

由MAZDA CX-30领衔主演的《青春跑旅环游记》微电影拉开了本次上市会的序幕。电影里，以美食主播KiKi、音乐组合长安里、摄影达人文子为代表的新生代都市「创客」，在各自生活的广州、西安、杭州三座城市，以美食、音乐、摄影为媒介，不断探寻人与车、车与城，人与城的多种跨界生活方式的可能。他们以「忠于自我，不断进化」的生活态度，生动演绎着属于自己的「跑旅人生」，在多姿多彩的大时代里勇于追求自己的理想。

从「长马十二时」到「MAZDA CX-30 30说」，再到今天的《青春跑旅环游记》上市发布会。长安马自达始终以创新、丰富的营销理念和形式，和粉丝、网友搭建起了新品沟通、分享的平台，获得了广泛好评，焕发了百年马自达品牌年轻化的魅力。

自4月26日开启预售以来，MAZDA CX-30获得了网友、粉丝、用户、媒体的高度关注，在新车直播过程中更是收获了「小红椒」的昵称。上市会现场，「小红椒」昵称的提出者，也是长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉的用户王月受邀为MAZDA CX-30新车开箱。与新车一同惊喜亮相的，还有新生代偶像范丞丞。他以一首极具「跑旅精神」的《Can't Slow Down》新歌首秀再次将上市直播间的氛围推向高潮。

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦先生公布了MAZDA CX-30正式售价，并响应广大粉丝需求，推出「购车尊享36期0利率，置换悦享至高5500元补贴」的热辣购车福利。

发布会上，长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人先生宣布范丞丞将担任MAZDA CX-30代言人。与此同时，长安马自达将在全国范围内开启MAZDA CX-30「青春跑旅环游记」主题试驾活动，并诚挚邀请粉丝、媒体朋友踊跃参与，体验「跑旅生活」的无限精彩。

”魂动”设计：在「魂动2.0」设计美学下，MAZDA CX-30以「细腻而果敢」为设计关键词，将东方美学意识中的「余白、反曲、变幻」元素融入，「穹影曲面」光影变幻。

外观，修长的引擎舱和饱满宽厚的尾部造型前后呼应，将轿跑车的动感和SUV的力量感完美结合，辅以同级别最高的离地间隙，形成独一无二的「跑旅美学」观感。凭借技惊四座的跨界美学设计，斩获[2020德国红点设计大奖」。

人车无间、默契相随，MAZDA CX-30全面搭载全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」，通过「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合，让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体，使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸。驾驶者的操控意图和车辆的响应浑然一体，最终让SUV拥有堪比运动轿车的随心所至的卓越操控性能。

搭载了「创驰蓝天车辆动态控制技术」的最新成果——「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，新增的「回正力矩强化控制」系统，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。

动力，搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机。经过通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，百公里油耗低至5.6L，并完全满足国六B排放标准。

内饰，MAZDA CX-30采用了简洁而开放的环舱设计，带来精致而丰盈的车内空间。以主驾驶为中心的对称环抱式布局，让驾驶视野、驾驶信息一目了然。极具「手工感」的缝制工艺和软质、真皮材料的大面积运用，以及镀铬金属饰条的精心点缀，为MAZDA CX-30带来远超同级的高级质感。应用「感性工学」的旋钮按键，马自达工程师以0.01mm的增量设定开关操作，让用户感受到操作感觉的细腻而富有质感的变化，带来治愈的快意。

空间，2653mm的同级最长轴距，满足了用户对小型SUV宽敞空间的一切想象。空间布局设计遵循了「前排宽敞、后排放松、交流方便」三个基本点。与MAZDA CX-5等同的前排座椅间距彰显了越级实力。尤其是后备箱深研人体工学而设定的805mm*731mm*1020mm的深高宽尺寸设计，将实用性、舒适性完美结合，马自达「以人为本」的设计理念在这里体现的淋漓尽致。

NVH，得益于马自达「全新世代车辆架构技术」，车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度；其次，车身采用独特的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果；最后，在应对路噪方面，优化了轮胎纵向弹簧的柔性，提高了冲击入口处的刚性，实现更优良的减振效果。

安全，主动安全方面，搭载了马自达备受好评的HMI人机交互界面，配合HUD抬头显示，以及可以盲操的实体触控面板旋钮，能够让驾驶者眼不离路的同时，实现「直感操控」，大大降低潜在安全风险。智能安全配置方面，搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。

被动安全方面，采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级第一。

马自达希望“小红椒”这一群「忠于自我，追求极致」的新生代能持续进化成为更好的自己，坚信只有不断「悦自己」，才能不断「越自己」，这是「后浪」MAZDA CX-30正式驾临的激昂宣言！就看未来的市场表现如何了。