南北大众同时发布ID.4，补贴后最终售价不超25万元

大众将改变玩法，大众ID.4把竞争对手锁定为特斯拉Model Y。

11月3日晚，大众首款纯电SUV ID.4在深圳完成中国首秀并宣布开始预订，NEDC续航为550公里的ID.4，补贴后最终售价将不超25万元。ID.4在中国将有两个版本，一汽-大众佛山工厂生产的版本叫做ID.4 CROZZ，上汽大众安亭工厂生产的版本叫做ID.4 X，新车将于2021年初开启交付。到2023年底，大众汽车将在中国推出8款ID.车型。

为给首批预订用户赋予专属身份及超值享受，一汽-大众准备了限量888台的ID.4 CROZZ曜夜首发版，它拥有专属的曜夜蓝车身颜色，专属的淡金色轮毂专属侧标及丰富的智能科技装备。此外，首批预订用户还可享受8年用车无忧服务，和专属限量的ID礼盒。

ID.4 CROZZ曜夜首发版

车身尺寸：4592/1852/1629 mm

轴距：2765 mm

电池容量：84.8kWh

续航：550km

峰值功率：150kW

最大扭矩：310N·m

最高车速：160km/h

行李箱容积：512L

外观：发光式标徽与无缝式设计风格

在外观上，ID.4采用发光式标徽与无缝式设计风格，流畅的外观造型，充满力量感。风塑造型刚柔并济,柔和顺畅的曲面与锋锐清晰的切面的进行完美交融，使整车外观造型设计看起来就像是被风塑造的，因此可以带来更低的能耗，更节能环保。

IQ.Light矩阵LED大灯，车门拉手下还内嵌了外部氛围灯。封闭式上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮毂、隐藏式门把手都为降低风阻发挥重要作用，风阻系数仅为0.28。

对于电动汽车来说，光代表能源和电力，也代表温暖和安全。ID.4全新的大众灯光设计，智能灯光还能带来仪式感和安全感，体现与自然、与人性的友好。

内室：空间宽敞，全面数字化

ID.4的车内空间十分宽敞，全景玻璃车顶让车内更加通透，悬浮式的仪表盘从中控台中独立出来，可以自定义的30色背景氛围灯。

ID.4实现了全面互联，并以全新的人机交互（HMI）理念让汽车直观易用。只需通过触控的方式，即可操作方向盘、中控台甚至是天窗上的全新潮酷功能。 ID.4能够识别自然语言指令，人车交互从此鲜活。

智能响应的ID.Light能够显示车辆情况并为驾驶者提供各类信息，例如显示充电状态，以及按导航指令提示即将转向；增强现实抬头显示（AR HUD）可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上，从而使驾驶和路况信息与现实融为一体；IQ.DRIVE则让驾驶更加轻松，这一点通过新一代Travel Assist巡航辅助系统体现得尤为明显。此外，基于大众汽车新的E3电子架构，ID.4可以实现远程升级。

智能：不一样的大众的ID.4

在MEB平台和E3电子电气架构加持下，ID.4 拥有全新的智能驾驶舱，为用户带来全新的智能化体验和超前的科技感受。

在智能驾驶方面，ID.4搭载IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，在0-160km/h车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘，减轻驾驶负担，增加驾驶安全。

智能交互方面，ID.4 的智能交互不仅可以通过语音和多种场景，实现5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带进行视听交互，还能触感交互，带给用户更多的科技感和仪式。

AR-HUD增强现实抬头显示功能、ID. Light交互更灵动、ID. Welcome智能迎宾系统、IQ. Light系统提升了人车交互感及仪式感，两款车的尾灯同样具有离、回家动画模式。

真续航：智能能量管理系统确保精准续航

续航始终是新能源汽车消费者关注的焦点，ID.4 搭载了84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统。

应用热泵技术，确保舒适的冬季温度，同时不降低续航电池容量和续航里程。可将续航提高30%，节省蓄电池容量约3-4kwh/100km，从技术上保障续航能力。

低风阻设计增加续航里程：低风阻轮辋、低滚阻轮胎、封闭式格栅等低风阻的设计，增加续航里程。

安全：经历超高标准的严苛测试

为确保安全性和耐用性，大众汽车开展了超过2500项不同的测试，台架测试时间达数百万小时，覆盖几乎每个大洲以及各种气候带。

充电：建设专属超充桩

被置于车底的可扩展大容量电池模组，根据电池容量的不同，续航里程可达400至550公里（NEDC）；车辆可采用7千瓦交流电充电，或利用功率达100千瓦的高速直流电充电。这意味着，即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。而且，为了向用户提供一流的充电体验，大众汽车正在通过其合资企业开迈斯建造专属的充电设施。至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。

驾控：电动也有乐趣

ID.4由德国顶级团队运动性底盘调教、高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统，带给消费者更好的驾控体验。

根据电池排布不同，达到更低的重心、更好的载荷分布前后配重比呈现50:50的理想状态，提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限。

高度集成：采用高度集成的电驱动系统，实现电机、电控、减速器“三合一”的高度集成，在增加空间利用的同时，提升电控系统的响应速度。

四轮驱动（前后双电机）：通过前后双电机的布局，可以实现四轮驱动，提高整车性能，达成更好的驾控体验。

来自电机直接扭矩输出带来的爽快，没有传动机构减少了震动与延迟，最高225kw动力输出，0~100km/h加速：6s，带来激动人心的驾驶乐趣。

配置：越级装备，舒适的体验

ID.4 通过众多前沿装备，打造优秀的驾乘体验。Harman/Kardon哈曼卡顿音响、100%隐私玻璃、超大全景车顶、3区空调带负离子发生器、12向/加热/按摩座椅、无钥匙进入、

连线ID.：中国用户的专属平台

大众汽车针对消费者的购买和拥车体验，打造了ID.家族车型专属的移动互联平台——连线ID.。连线ID.  除了提供ID.家族的资讯之外，主要协助消费者选购、预订ID.4。

写在最后的话：

新能源汽车市场的战斗早已拉响，而姗姗来迟的ID. 家族系列，能够全面超越特斯拉？让我们拭目以待！