现代HB20和福特Ka在拉丁NCAP碰撞测试获零星评价

根据拉丁美洲和加勒比地区新车评估计划，即拉丁NCAP，新现代HB20和福特Ka最新测试结果皆为零星，随后福特公司承诺对该模型进行改进。

现代HB20在巴西生产，标配双安全气囊，根据拉丁NCAPs新协议被评为零星。这款流行的掀背版和轿车版在成人乘员测试中取得了19%的成绩，在儿童乘员测试中取得了10%的成绩，在行人保护和易受伤害的道路使用者测试中取得了43%的成绩，在安全辅助测试中取得了14%的成绩。正面碰撞保护性能一般，侧面碰撞对胸部的保护性能较差，使这项测试的分数为零。颈椎测试也表现不佳，再加上不标准的电子稳定控制系统（ESC）解释了整体结果。

福特Ka同样在巴西生产，标配双安全气囊，在拉丁NCAPs新协议下也被评为零星。这款流行的掀背和轿车版本，是巴西第二畅销的车型，在成人乘员测试中取得了34%的成绩，在儿童乘员测试中取得了9%的成绩，在行人和弱势道路使用者测试中取得了50%的成绩，在安全辅助测试中取得了7%的成绩。正面碰撞防护能力一般，侧面碰撞对胸部的防护能力较弱，对满分造成了负面影响。颈椎测试也表现不佳，再加上不标准的ESC也是整体成绩的原因。

两款车型都进行了正面和侧面碰撞、颈椎和行人保护的测试。由于没有标配侧头保护功能，所以没有对任何车型进行侧杆撞击测试。Ka和HB20不符合联合国关于行人保护的规定，电子稳定控制（ESC）也没有作为标准配置提供。此外，这两款车都没有按照拉丁NCAP的要求提供救援表。

由于这次测试的结果以及消费者的要求不断变化，福特正在努力使其产品得到改进。福特将对Ka的安全设备进行更新，将ESC和侧气囊作为所有版本的标准配置。拉丁NCAP已经对装备较好的KA版本进行了测试，结果显示其安全性能有所改善。

拉丁NCAP秘书长亚历杭德罗-弗拉斯说："作为消费者，我们应该拒绝那些在某些市场提供世界级标准安全的汽车制造商的车辆。在拉丁美洲，他们提供的标准保护水平很差。像HB20和福特Ka这样的热门车型在销售的时候是零星的，而它们的直接竞争对手New Onix却提供了6个安全气囊、ESC、行人保护和SBR作为标准配置，并为成人和儿童乘员提供了5星安全保护。”

拉丁美洲NCAP主席Stephan Brodziak表示："这些拉丁美洲NCAP的测试结果再次表明，全球制造商在拉丁美洲和加勒比海地区提供的标准安全水平仍然很低，而在成熟经济体市场，相同或相似的车型却提供了更高的标准安全。消费者必须向政府施加更大的压力，要求政府对汽车进行强制性的星级标识，并向制造商施加压力，要求他们从市场上淘汰零星和一星的汽车。一些制造商，如福特，对拉丁NCAP的结果反应积极。我们希望这些承诺能够体现在为消费者提供更安全的汽车上，我们鼓励所有其他制造商遵循这条道路"。