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美国修改自动驾驶汽车部分碰撞标准

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NHTSA近期发布了新的规则,允许自动驾驶车辆的制造商绕过传统车辆所需的一些碰撞标准,这将降低生产成本。美国国家公路交通安全管理局表示,这些规则将使那些只用来运载货物而非载人的自动化车辆免受某些碰撞标准的限制。
经过几个月的审议后发布的新规则,还将给予载客自动驾驶车辆制造商更多自由,让他们设计没有标准控制的车辆,包括方向盘。
这是该机构首次采取重大举措,消除部署没有传统人类控制的车辆的障碍,包括取消自动驾驶车辆必须有驾驶座的要求。该机构发布了包含这些变化的单一最终规则文本。
"我们不希望在自动驾驶技术发展之前很久颁布的法规对创新和提高车辆安全性造成意外和不必要的障碍,"NHTSA副局长James Owens在一份声明中说。
汽车和技术行业长期以来一直在向NHTSA施压,要求其修改现有的车辆安全标准。
NHTSA估计,其规则将在2050年为自动化汽车制造商节省高达58亿美元的成本,即根据580万辆汽车的估计产量计算,每辆汽车约995美元。
包括Alphabet公司的Waymo、福特汽车公司、Uber等在内的自动驾驶联盟表示,该规则解决了 "创新障碍,同时保留了NHTSA现行标准对车内人员的重要安全保护"
NHTSA的最终规则称,它旨在 "消除车辆设计的意外和不必要的障碍"。
通用汽车公司在2018年1月向NHTSA提交的一份申请中寻求批准部署数量有限的没有方向盘的汽车,但该汽车制造商后来放弃了这一计划。


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