因起火风险，现代召回了Genesis G70 和 G80、现代Kona和Ioniq电动汽车。虽然尽管到目前为止，美国尚未确认发生火灾事件。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在上周发起了三起新的召回事件，涉及9.5万辆现代Genesis和Genesis G70和G80汽油动力汽车，5000辆现代Kona和Hyundai Ioniq车型。据NHTSA说，问题出在Genesis汽车的防抱死制动系统和电动汽车的锂离子电池短路。从5月开始，这些涉及召回的车辆将免费在当地经销商处进行维修，但在无法进行维修之前，车主只能把车停在建筑物外的空旷场地。现代和起亚，在过去的几年中，累计召回了约150万辆因涉及各种火灾危险的车辆。然而，现代的火灾隐患召回事件仍在继续。第一次召回和第二次召回都涉及许多不同车辆中的相同组件。受影响的车型包括2015–2016年现代Genesis和2017–2020 Genesis G80，共94,646辆以及2019-2021年创世纪G70的552。NHTSA说，这些车辆的问题在于它们的防抱死制动系统（ABS）模块可能“在内部发生故障”，并且故障可能导致电路短路，久而久之会导致发动机舱起火。好消息是，目前只有三起导致ABS故障的车辆起火被确认，而且这三例火灾事故并未发生在美国。召回后的维修方法很简单，车主也无需支付任何费用，只需要更换ABS模块中的保险丝。NHTSA说，由于替换保险丝的额定电流较低，它将“有效地限制ABS模块的工作电流”，并应防止更多的火灾。第三次召回涉及4694 2019–2020年现代科纳电动汽车和两辆（是的，只有两辆）2020年现代Ioniq电动汽车。尽管此处的潜在风险是：“在停放、充电或驾驶时会增加起火的危险”，但原因却有所不同。这些全电动汽车的问题是锂离子电池单元内部发生电短路的风险。这些电池来自LG Energy Solutions，事实证明电池盒的阳极标签可以折叠。如果有褶皱，则接线片上的锂镀层可能会接触到阴极，这将导致短路并再次引起潜在的火灾。临时解决方案是让Kona Electric和Hyundai Ioniq驾驶员将其电动车开到经销商处，以降低电池的充电状态极限，以减轻风险。
NHTSA表示，车主也将能够使用信息娱乐系统获得降低自身限量的指示。
根据美国国家公路交通安全管理局的说法，长期解决方案将是安装“备用电池”，该电池在阴极上具有绝缘涂层。
