2020广汽科技日重磅发布

7月28日，以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日（GAC TECH DAY 2020）以线上形式举行。广汽集团总经理冯兴亚联合广汽研究院相关领域的专家联手发布，500多家媒体记者和众多网友通过云端参与了本次大会。

2020广汽科技日以线上形式举行

继去年发布e-TIME行动、发出广汽集团向科技型企业转型的宣言后，广汽全球平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP；此外，还发布了具备限定条件下自动驾驶功能的新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统和高能量密度动力电池电芯技术等。广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX Fuel Cell与广汽3DG石墨烯技术也在发布会上正式亮相。

冯兴亚表达广汽集团向科技型企业转型的决心

感现在：广汽用科技打造更好的出行体验

广汽推出GPMA架构与GEP纯电专属平台，打造ADiGO智驾互联生态系统。GPMA架构是广汽造车理念的全面升级。面向全球主要汽车市场开发的平台化模块化架构，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，动力系统包括传统燃油发动机，PHEV、HEV等混合动力。

广汽研究院首席技术总监、A产品线总监徐仰汇解读GPMA广汽全球平台模块化架构的超强实力

GEP平台经历4年的发展，已进入2.0时代，将搭载“N合一”超融合动总架构、超10层绕线hair-pin技术等，电机最大效率超过97%等技术。同时，应用高能量密度电芯、高集成无模组架构、高精度BMS控制、高容量电池包结构，全力打造四维能量高续航电池系统以及低于百公里12度电的超低电耗。

广汽研究院首席技术总监、E产品线总监李罡解读广汽纯电专属平台GEP的独特魅力

广汽第三代发动机热效率超过40%，升功率达100kW/L，扭矩达200Nm/L。第四代发动机热效率达到42%，并荣获多项奖项。

广汽研究院常务副院长、动力总成技术研发中心主任吴坚带来广汽动力总成背后的故事

ADiGO 3.0智驾互联生态系统（以下简称“ADiGO系统”）在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面迎来全新升级。

创未来：广汽造车黑科技正式亮相

广汽首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell是一款基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车，保留了豪华智能超跑SUV Aion LX的超大空间、超低风阻、超高科技配置，并搭载自主集成开发的氢燃料电池系统。

广汽氢能源车将于今年年内开始示范运行

Aion LX Fuel Cell在外造型方面，前脸布局借鉴了钢铁侠动力核心的设计元素，同时设计有燃料电池专属标牌。在技术方面，通过燃料电池系统和动力电池系统的组合，可输出超过150kW功率，永磁电机最大扭矩达350N·m；搭载的燃料电池系统额定功率超过68kW，最高效率达62.2%，加满氢气NEDC工况续航里程超过650km；在零下30℃环境中，整车无需外部热源即可实现一键冷启动；安全方面，整车在原车型五星级安全基础上，增加并通过了32km/h侧面柱碰撞和80km/h后面碰撞的考验；环保无忧，整车外排生成物仅有纯水，滤芯可过滤99%可吸入颗粒物。

广汽研究院广汽燃料电池乘用车项目总监任强介绍氢能源燃料电池的发展

广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备，已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术，并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。

广汽研究院先导技术部部长裴锋介绍广汽石墨烯技术的研发之路

科技底气：源于不断提升的研发实力

广汽集团不断加强自主创新和自主研发实力。目前，国际化研发人员已经超过4300人，累计研发投入超过300亿元。今年1-6月，广汽集团新增专利申请927件，累计专利申请6983件（其中发明专利2384件），新增专利授权666件，累计专利授权4498件（其中发明专利642件。

如今我们看到广汽集团产品阵容逐渐完善以及产品的不断更迭，正是来源于广汽集团以科技驱动创新，保持“后浪”的精气神，不断提升科技实力的成果。在未来希望作为自主科技的实力品牌能继续为中国汽车工业发展贡献更多力量，为消费者的移动出行生活创造更多精彩！