对于MPV市场来说，不是竞品太弱，而是GL8 太强了

GL8之于别克，就跟“大奔”之于奔驰、运动之于宝马的意义一样，它不仅仅是别克品牌最鲜明的一个标签，更是国内中高端MPV市场的执牛耳者。时间回到第一代GL8刚来到国内的千禧之年，那时候的中国车市可以说是刚刚起步，国人对于MPV更是毫无概念。

然而从第一代上市至今，它一直稳坐中高端细分MPV的头把交椅。哪怕这期间不断有品牌引入不同风格的MPV试图从GL8口中抢块蛋糕，但结果均不尽如人意，一直活在它的“阴影下”。

有人将别克GL8的成功归结于偶然因素，也有人认为这与它较早进入国内市场有极大关系。可是国内车市有很多“前人种树，后人乘凉”的典型案例，比如两厢车的开拓者神龙富康和累积销量已超过百万辆的一汽-大众高尔夫。然而GL8却做到了“种树”的是它，“收获”的依然是它。

就在前不久，别克宣布全新一代GL8陆尊和GL8 陆上公务舱将于5月4日上市，它们将与刚刚上市的全新一代GL8 Avenir艾维亚一起构建全家族矩阵。当别的品牌还在思考经营MPV市场的意义在哪里的时候，别克已经完成了在大型MPV市场的全面布局。这种底气不仅源于自身对MPV市场的培育和积累，更是对自身产品力有着充足的信心的体现。

而今天，我们重点要讲的就是这台全新一代GL8陆尊。在坊间，最近几年一直流传着这样一句话：MPV选别克，别克MPV选GL8 ES。简单翻译一下，这句话其实想要表达的是，GL8 ES作为别克GL8家族的中坚力量，它绝对不会让任何人失望。而现在，别克GL8 ES全新迭代升级，以全新一代别克GL8陆尊的面貌问世，在传承别克在MPV领域独一无二深厚积淀的同时，又完美承接GL8 Avenir艾维亚在设计、科技和豪华品质方面的优势。

首先是设计，对于这个级别的MPV，其视觉形象对于用户的心理有着极大的影响。想象一下这款车经常出没的各种高档商务场所，也就明白设计的重要意义了。先来看看GL8 陆尊的车身姿态，因为它是基于正宗的MPV架构打造而来，所以车身比例豪华大气，优雅舒展。

再看细节，全新家族化飞翼式镀铬进气格栅为GL8 陆尊带来了全新的视觉体验，镀铬饰条从LOGO向两侧延伸至大灯内部，在效果上不仅拓宽了视觉宽度、降低了视觉重心，更是为这款车带来了全新的识别符号。而对于灯光系统来说，GL8 陆尊使用了全LED晶钻大灯，8颗“钻石晶体”排布在灯腔内，行程独特的展翼造型，可谓实用与美观兼具。

不仅如此，GL8 陆尊的尾灯也经过全新设计，全LED尾灯由91颗LED组成，其内部展翼造型与大灯形成了前后呼应。与此同时，新车的后转向灯采用时下非常流行的动态转向指示灯，辨识度毋庸置疑。

坐进车内，我们会发现这里才是新车大有乾坤的地方。先看前排，首先映入眼帘的是双12.3吋仪表及中控联屏悬浮式设计，这表明GL8 陆尊的中控台同样经过了全新设计，突显的是极为豪华与科技感的使用体验。

关于座椅，可以说是这款车的灵魂之一。它的三排座椅均采用进口上等牛皮。为了为每一位乘客提供最佳的乘坐触感，座椅牛皮采用38道制皮工艺成型打造“全粒面”品质。在最为关键的第二排豪华贵宾座椅设计上，采用全包覆式侧围设计，扶手宽度增加近30%，扶手外侧下方集成座椅控制按钮，并增加电镀装饰。

更加重要的是，为了保证第二排座椅的舒适性和至高无上的尊贵地位。它们采用了拥有国家专利且更合人机工程的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，带来更好的支撑性和透气性，确保长途乘坐的极佳舒适性。与此同时，第二排座椅全面实现电动化调节，不仅有靠背角度的两向调节，还拥有腰托、腿托的电动调节。

作为一款豪华MPV，GL8 陆尊为第二排乘客配备加热、通风、按摩、扶手调节等舒适性配置自然不会意外。更为重要的是，为了保证唯二乘客的尊贵体验，新车为其提供了315mm超长前后滑动距离，最大限度确保他们能够找到最舒坦惬意的坐姿。对于GL8 ES为第二排乘客提供多功能翻折小桌板，其实我们一点也不感到意外，毕竟商务工作有时需要及时处理。

除了身体触感的体验，听觉和视觉的感受同样拥有尊贵豪华的享受。GL8 陆尊采用别克Quiet-tuning专利静音科技，整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，整车气密性领先同级车型30%。再加上前挡风5mm声学夹层玻璃等的运用，能为驾乘空间提供极为静谧的体验。前后双天窗、Moon-White月光白氛围灯等配置的装配，也都为提升座舱豪华感起到了至关重要的作用。

在固有印象中，MPV车型的核心优势在于空间和舒适性，而GL8 陆尊在保证这两项体验之外，动力系统也是可圈可点的亮点。它采用通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合。

这款发动机最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm，拥有Tripower可变气门管理技术，可实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的平滑切换，真正带来动力性与经济性的完美平衡。

最后，再来看看新车在科技配置方面是如何定义MPV豪华的。作为上代车型上便已配备的HUD抬头显示，全新一代GL8 陆尊此次又经过了升级，尺寸达14.6吋，是上一代的7倍。而仪表屏、中控屏及HUD三个屏幕可分屏独立显示，也可互联互动，以多模式/多场景显示多维信息。

为了保证出行安全，GL8 新车也是走在了同级车型的前列。有口皆碑的OnStar安吉星自然不会缺席。它还可选装别克高级智能驾驶辅助技术，拥有20项高级智能驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级。LCC车道居中智能巡航系统及TJA交通拥堵辅助功能更是亮点配置，前者在0-140公里/小时全速范围内，自动控制车辆保持在车道中央稳定行驶；当车速低于60km/h， TJA交通拥堵辅助模式可以使刹车和加速的响应更灵敏，为车辆建立起全面的安全呵护。

所有看似偶然的成功，其实都有其必然。对于别克GL8 陆尊来说，它不仅定义了豪华MPV的成功要素。对于国内MPV市场的发展来说，更是开拓者，培育者，践行者，扛旗者。

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