比亚迪MPV宋MAX在中保研低速碰撞测试的四个大项的成绩上，得到了耐撞性和维修经济性较差、车内乘员安全性较差、车外行人安全性优秀、主动安全装备未搭载的评价。这个成绩在所有车型里比较靠后，可能只比东风本田的思域要好一点。

众泰T600在C-IASI测试的4项成绩里获得了：车内乘员和车外行人都是良好，辅助安全装备未搭载，耐撞性和维修经济指数是一般。看上去这个成绩并不突出，但横向比起来，特别是在维修经济性上，众泰的成绩竟然是最好的，众泰自己也因此非常兴奋。

东风日产的西玛（Maxima）参加了2018年第二批的测试，要知道如果企业没有极大的自信心，是断然不敢把自己的车暴露在聚光灯下的。那么西玛的成绩如何？咱们来看看。

中国保险汽车安全指数的管理中心最近刚刚发布了2018年第二批测试车的成绩。在这11辆车里，有一辆车非常抢眼，因为它是唯一的一辆，在“耐撞性和维修经济指数”这一项获得“优秀”的车。它就是斯柯达的柯迪亚克。

瑞风S3在初期进入市场时获得了很好的反响，月销在巅峰时期曾达到3.79万辆，但此后便一路狂跌。综合网友的投诉和抱怨来看，小毛病很多，S3的产品力还不足以支撑起稳定的销量。在中国保险汽车安全指数的结论里，瑞风S3的四个项目获得的成绩并不乐观。