本次的试驾福克斯共带来三款产品：新一代福克斯（两/三厢）、新一代福克斯ST-Line（两/三厢）、城市新锐SUV全新福克斯Active，满足消费者的多样化需求。福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，动力总成、底盘调校、外观设计、以及智能科技，都有了新的提升。

新一代福克斯

新一代福克斯分为：EcoBoost180锋耀型和1.5L手动锋跃型两款车型，外观设计延续了福特家族式六边形横格栅，车身线条也更加修长立体。另外还可根据个人需求换装ST-Line车型运动套件，大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板和双排气管等。

新一代福克斯轴距2705mm，优化了的内部中控和座椅布局，带来的空间感并不大，对于关注和喜欢福克斯的人来说，关注点更多的可能在驾驶感受上，而本次的试驾重点在后面的两台车——福克斯ST-Line&福克斯家族的SUV的福克斯Active

福克斯还是那个福克斯，不过如今的福克斯不再是单一的车型，而是由新一代福克斯（两/三厢）、福克斯ST-Line（两/三厢）、城市新锐SUV全新福克斯Active有着多元化车型组合的福克斯家族。

新一代福克斯ST-Line

新一代福克斯ST-Line配备大开口蜂窝状熏黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围、后扰流板，以及18英寸运动轮毂和18寸米其林Pilot Sport 4轮胎，还是原来的福克斯风格，内饰设计上，黑色的顶棚，真皮包裹的平底运动化方向盘加上小到差点没看见的换挡拨片、座椅采用的拼接材质，能在激烈驾驶时增大摩擦，暴晒下进到车内也不至于烤到大腿。

同时，在性能进行了优化，不仅将底盘高度调低10mm，还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，在山路的驾驶过程中，悬架的支撑显然和家族里新成员Active是两种完全不同的驾驶风格。

新一代福克斯Active

全新福克斯Active无疑是本次福克斯升级的主推车型，它定位城市新锐SUV。作为一台SUV通过性是用来评判是否符合SUV的标准之一，而福克斯Active的美观度与通过性的最佳平衡点，以及接近角如图：

外观设计采用宽体流线型设计，拥有运动型蜂窝状前格栅、SUV车顶行李架、SUV轮毂包、银色护板、专属的银色雾灯饰条等。

如果你觉得外观上的差异不大，那么进到车内，福克斯Active浅色的车顶内饰和大天窗给人营造巨大的空间感，12.3英寸中控屏，遗憾的是没有配备carplay，欣喜的是配备了丹麦皇家B&O的音响系统。数据上轴距2705mm，保证了乘坐空间，座椅带有“A”字压印的纹样和蓝色缝线并没有留下很深的印象，毕竟宁波的气温高到炸裂，拿到钥匙便钻进车里，坐进车内，就感受到座椅坐垫很长，给了腿部很好的支撑，座椅包裹性强，同时拥有专属高级蓝色氛围灯、迎宾踏板等。

方向盘的填充很软，使用起来带来一种呼吸感。而且多功能方向盘上的功能按键很多，左手大部分都是主动安全的按键，在高速上使用了主动巡航和车道保持，反馈直接迅速，有信心。

全新福克斯Active配备1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机加8AT变速箱，其最低离地间隙150毫米，且前轮距1582毫米，后轮距1575毫米，进一步增强了行驶稳定性和舒适性。

全新福克斯Active搭载前后独立悬架，并越级配备了带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统。此外，全新福克斯Active较新一代福克斯已有的标准、经济、运动三种驾驶模式基础上，新增了防滑和简陋路面两种驾驶模式。

智能科技方面Active配备福特与百度基于百度人工智能车联网技术合作打造的智行信息娱乐系统SYNC+，同时，还搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成10项驾驶辅助功能，达到L2级自动驾驶水平。

此外，福克斯家族符合国六排放标准，其中1.5L EcoBoost涡轮增压双喷射发动机，最大功率和最大扭矩分别为128Kw和243 N•m；1.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，最大功率和最大扭矩分别为90Kw和153N•m，公里的综合工况油耗5.4L，由于天气炎热，空调开足马力，大部分路况都是运动模式，车辆近乎满载的状态下，车辆的百公里油耗大约将近10L。