松下计划五年内将特斯拉2170电池的能量密度提高20%，为Model 3和Model Y降成本？

近日，来自海外媒体的报道，松下美国电动汽车电池的业务负责人表示：松下计划在五年内将供应给特斯拉的2170电池能量密度提高20%。松下为特斯拉的电动汽车（包括Model 3）和储能产品生产电池。

钴在电动汽车电池中是一个至关重要的元素，将钴从电池中去除将提高制造过程的成本效益，并将降低特斯拉汽车的成本。目前，松下已经将特斯拉电池中的钴含量降低到5%以下，据悉，松下计划在2-3年内实现无钴电池的商业化。

松下在日本的工厂生产圆柱形锂离子 "18650 "电池，这种电池用于为特斯拉的Model S和Model X汽车提供动力。松下已经对18650电池进行了改进，减少钴含量，提高能量密度。松下在其电池单元中使用了NCA，即镍钴铝阴极化学成分。NCA使用的钴比NCM（镍锰钴氧化物）少。

特斯拉与松下合作的2170电池，是锂离子电池，高度更高、直径更大。与18650 型相比，2170 型成本更低、能量密度更高，能大幅降低 Model 3 的生产成本。Musk曾说过：2170 是世界上能量密度最高、最便宜的电池。特斯拉还为 2170 设计了新的电池模块和电池组架构。

松下在世界上最大的锂电池工厂Gigafactory 1生产2170电池，然后特斯拉用它来制造Model 3的电池组。据称，2170电池也将用于特斯拉Model Y。