年轻人的紧凑型SUV，你只需要它就够了

作者：车播客日期：2020-10-24 12:09:20 人气：栏目：麦咖秀

说到年轻人选车的话题，往往绕不开几个关键词：个性、潮流、SUV、乐趣、首购等。这几个关键词看似关系不大，但是我们绝不能拆开来看，而是要将它们组合在一起综合来看。

年轻人买车，往往是首购的占比较高，这也就造成了整体购车预算会在一个相对合理的区间，比如13万~18万左右之间。从车型热度和个性化标签来看，SUV定会比轿车更受他们青睐，综合以上，紧凑型合资SUV大概率会成为他们的主要备选清单。

在众多紧凑型合资SUV中，今天为大家推荐的三位典型代表分别是别克昂科拉GX、日产逍客以及大众探歌，它们可以说是美系、德系和日系的旗帜般存在的车型，也是同级别中实力相当的优秀产品。

虽然它们都是其品牌旗下在紧凑级市场推出的重要车型，但若将它们放在一起进行横向对比的话，还是能提炼出每个车型不同的特点的，也便于潜在消费者进行有针对性的选择。

凡是涉及到多车对比，车辆设计永远都是第一环节，毕竟“眼缘”不仅重要，更是我们认知一款车的开始。别克昂科拉GX、日产逍客和大众探歌的外观设计可以说是完全秉承了其国别血统的风格，或者说是品牌DNA。

昂科拉GX是别克品牌的首款紧凑级SUV，其外观具有典型的家族式设计语言，即使遮住车标，相信熟悉这个品牌的用户也能分辨出是“谁家的孩子”。昂科拉GX虽然是一款紧凑级SUV，但是浑身上下，处处体现出精致与高级感。别克在内饰豪华感和科技感的营造上是名老手，作为征战紧凑级SUV的重要车型，自然不会亏待昂科拉GX，包裹式设计和大量软性皮革覆盖的内饰很容易让人产生好感。

相比之下，日产逍客的设计有点落伍和保守。虽然称不上难看，但是近5年前的设计，放在审美快速变化的当下，用“落伍”来形容或许一点也不过分。内饰也是如此，几年前的设计的确不是昂科拉GX和探歌的对手。好在这款车在国内拥有不错的口碑和庞大的用户基础。

探歌不仅是一汽-大众推出的首款紧凑级SUV，更是大众在中国市场投产的首款紧凑级SUV，其重要性不言而喻。设计上，大众将包豪斯风格应用的淋漓尽致，达到整体视觉表达，小到细节处理，看似都很克制，却处处体现着严谨，十分耐看。说实话，大众在内饰设计上一直不太擅长，一板一眼的设计虽说好用，但却不会讨好消费者。探歌亦是如此，不张扬，很工整，却不如昂科拉GX显得豪华。

动力层面，三款车代表了三种不同的品牌思路，或者说发展理念。首先是昂科拉GX，在贯行涡轮增压路线的基础上，大胆采用了更为前沿的发展路线，使用1.3T涡轮增压发动机,具有体积小、重量轻、结构紧凑的优点，从而达到更少的机械摩擦和最佳单缸容积，相比同级竞品车型拥有更小的涡轮迟滞与更好的低转速扭矩。参数方面，昂科拉GX采用的1.3T Ecotec双喷射涡增压发动机是别克新一代eMotion智能驱动科技开花结果的收获，可以输出121 kW的最大功率和240 N·m的最大扭矩，账面数据已经达到传统2.4L排量的自然吸气发动机了。而在驾驶层面，除了较为可观的动力表现，这款发动机的燃油经济性在昂科拉GX上体现的也是淋漓尽致。根据工信部的数据显示，配备CVT变速器的两驱版车型，其百公里综合油耗仅为5.9L，即使是匹配9挡手自一体的四驱版，百公里综合油耗也不过6.6L，可谓是经济高效的典范。

另一位欧系对手，大众探歌同样采用小排量增压的路线，而其动力配置更加丰富一些，为消费者提供了1.2T和1.4T动力选择。其中传动系统除入门版的1.2T车型采用5挡手动变速器之外，其余车型均匹配7挡双离合变速器。以1.4T为例，这款发动机拥有高低功率两种调校版本，高功率版本的最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，与昂科拉GX的动力表现相当，动力性值得肯定。而这款车的四驱版百公里综合油耗也与昂科拉GX相当，工信部公布的是7.0L。最后再看逍客的动力系统，非常典型的日系车思路，在小排量涡轮增压成为主流的当下，其依然搭载了一款2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速器。这种动力系统，先不说有多可靠、耐用，仅仅从驾驶乐趣上来说，恐怕就会被一些追求激进的年轻消费者排除在备选之外了。

除了外观和动力，年轻消费者选车一定还会考量这款车在多媒体、电子科技等方面的表现。在这方面，三款车的表现可以说是不分伯仲，没有过于花哨的配置，都以满足基本需求为准。不过昂科拉GX配备的安吉星多媒体互联系统，不仅成熟可靠，其在安全性、便利性方面的表现也是有口皆碑。而日产逍客和大众探歌，在这方面都有所欠缺。

在这个金九银十的购车黄金季，是各大厂商积极促销的释放期，也是消费者购车的最佳时节。三款车型都已经上市一段时间，市场终端优惠也较为可观。据了解，昂科拉GX的普遍优惠在4万元左右，基本上11万即可起步；逍客的优惠在2万元左右，起步价为13万附近；至于大众探歌，4万元左右的优惠与昂科拉GX差不多，仅需不到10万元的价格即可入手入门版手动挡。