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全新帕萨特又来测试了?中保研即将公布复赛成绩!

上一期视频,中保研要发布2020年测试成绩的消息一出,引发网友热议。提问最多的是:帕萨特不是撞过了吗?怎么这次还要公布成绩?炒旧饭吗?

不!小编没出错!帕萨特的确是第二次参加中保研测试了!
2019年帕萨特在中保研碰撞测试中取得了垫底的成绩,A柱直接撞断,安全气囊跑偏,让网友们一片哗然。

帕萨特可是大众乃至整个B级车市场的标杆产品,自从中保研碰撞成绩一出,帕萨特的销量出现了断崖式的下跌,从12月份的26014辆,下跌至13601辆。


为什么中保研测试的成绩单上普遍成绩不佳?
其实这是非常正常的现象,不仅国内是这样,国外那些刚开始参加碰撞测试的品牌也一样是一地鸡毛。有了标准,有了测试,汽车厂商才会在研发生产时更加重视逐步改进,最后成绩普遍提高。中保研的测试也一样,厂商一旦发现消费者购车时参考这个成绩,就会越来越重视,逐步改进需要时间。
在发达国家,厂商上市新车首先要进行RCAR标准的测试,消费者的购车重要指标也是要看新车的碰撞测试结果,这已经成为一种习惯。

回到正题,据我们了解,上汽大众本次主动申请测试新帕萨特,力图扭转上一次测试带来的负面影响。这种主动申请测试,只要公布成绩,车辆依然是厂商付费-中保研从市场直接采购,确保测试的车辆与消费者购买的一致。
本次新帕萨特的表现究竟如何,能否一雪前耻,咱们拭目以待!
更深层的话题,成绩不好的车肯定有问题,成绩好的车一定安全吗?等成绩公布,大家看我们的解读。

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