桑塔纳停产！享年38岁 #轱辘哥说车

“曾经一分钟生产一辆的桑塔纳，如今被上汽大众停产了！享年38岁。”

时代要抛弃谁，从来不会提前打个招呼。

哪怕是被喻为一代传奇的神车。

近日，来自官方的消息称：新桑塔纳、桑塔纳浩纳、昕锐、昕动，将于2022年正式停产；

这四款车停产后，将被途铠、凌渡、Polo、改款途岳4款车型取代。

从1983年引入国内，到2021年，桑塔纳虽然一直在技术上落后于海外，但这38年间在中国市场卖出了300多万台车，也是赚得盆满砵满。

为什么现在停产桑塔纳？

2020年，上汽大众平均燃料消耗量达标值为5.18L升/百公里。而桑塔纳的每百公里油耗为5.6L，这相当于每卖掉一辆桑塔纳，就要亏掉0.42个积分。2020年，桑塔纳销量约为18万辆。这也就是说，2020年，桑塔纳亏掉了7.56万个积分。

2020年，上汽大众的新能源负积分高居榜单。

一个新能源积分值多少钱？

来自兴业证券发布的“双积分”研报显示，新能源积分交易价格已经从最初的几百元，上涨到了几千元，到今年年底或将突破5000元/分。

由此试算出，桑塔纳畅销的背后，其实要付出巨大的代价。

将化身电动版桑塔纳？

有些经典，说不在就不在了。

捷达，停产后化身大众更低端的子品牌而存在；富康停产后，又推出了电动版。

燃油版的桑塔纳永别了，但是，电动版的桑塔纳还将回来？

有消息称，在不久的将来，桑塔纳将像富康一样，化身电动版，重回人们视线。

还记得那句童年时耳熟能详的广告语吗？

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕！”

它还挺适合电动爹们比拼续航时用的！