在C-IASI中国保险安全指数第二批2018年测试车型中，东风悦达起亚的智跑。在四个大项的成绩中，获得了耐撞性和维修经济指数“较差（也就是不及格）”的评级，这一期我们详细解读碰撞成绩。

中国保险汽车安全指数C-IASI碰撞测试结果，已经在汽车产业界和消费者两个层级掀起了巨大的波澜，造成的影响和震动都很大。从产业和车企层面看，它将把中国汽车的技术推向更高的阶段，让车辆更安全，维修成本更低，对车企未来出口和竞争有着长期的战略价值。

中国和美国都是体量巨大的汽车市场，有些品牌的重要车型，往往会在这两个国家同步发售。但它们的中国保险汽车安全指数成绩，和测试方法以及内容完全一样的美国IIHS成绩却大不相同。这个对比让人惊诧不已，这一期我们就来说说让我们瞠目结舌的神车——思域。

从艾瑞泽5在C-IASI的成绩看，低配车的碰撞成绩是不理想的，在同时入选测试的品牌里并没有凸显出“研发能力强”的特征。看一眼配置就能找到原因了：配置太低！这一期我们详细解读艾瑞泽5。

作为一辆商务定位的车，GL8的三排座位都适合成年人舒适地乘坐，因而咱们会想当然地认为它的安全性是超过普通乘用车的。那么如此受欢迎的GL8它的碰撞成绩是否值得人们信赖呢？我们一起来解读。