2019年3月26日上午，在中国保险行业协会的指导下，中国保险汽车安全指数管理中心（以下简称管理中心）在京发布了中国保险汽车安全指数（以下简称安全指数）2018年度第二批车型测试评价结果。

管理中心按照《中国保险汽车安全指数测试评价规程》，从消费者的立场出发，根据市场销量、保有量、出险频率、品牌覆盖等维度自助选购车型，并结合保险行业技术需求，围绕车险责任事故中“车损”和“人伤”等各类场景，开展了耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四方面的测试评价工作。总共涉及11台车型，其中有10台是碰撞测试管理中心根据市场保有量、销量和承保量等来确定的；日产西玛则是厂家主动选送的。

中国保险行业协会副秘书长郭红在致辞中指出，中国保险汽车安全指数作为维系两个行业融合共赢高质量发展的桥梁和纽带，从消费者立场出发，整合汽车、保险两个行业资源，通过持续深入研究优化，将尽可能地消除消费者在消费过程中的信息不对称，为买车用车提供参考；推动车辆生产厂商优化设计，生产安全性能更优车型，更快走向全球；为保险公司提升风险管理能力提供技术支撑，更好发挥保险保障功能。

中国保险行业协会副秘书长郭红

管理中心主任、中保研汽车技术研究院总裁贾海茂代表管理中心正式发布了2018年第二批车型测评结果。

管理中心主任、中保研汽车技术研究院总裁贾海茂

测评结果显示，在耐撞性及维修经济性指数方面，共有1款车型获得优秀（G），1款车型获得良好（A），2款车型获得一般（M），7款车型获得较差（P）评价。在车内乘员安全指数方面，1款车型获得优秀（G），3款车型获得良好（A），其余车型均为一般（M）或较差（P）评价。在车外行人安全指数方面，有10款车型获得了良好及以上评价。在车辆辅助安全方面，11款车型中仅有5款搭载FCW和AEB，均获得优秀（G）和良好（A）评价。

在发布测评结果的同时，管理中心还发布了这11款车型测评结果的研究报告。中国汽研汽车安全技术中心主任、管理中心许伟博士从耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四方面对相关车型作了分析解读。

中国汽研汽车安全技术中心主任、管理中心许伟博士

管理中心常务副主任、中国汽研总经理万鑫铭代表安全指数管理中心对2018年度安全指数整体结果进行了点评 ，并对 2019年度重点工作进行了说明。

管理中心常务副主任、中国汽研总经理万鑫铭

管理中心将持续深入推进测试评价工作，进一步加强与汽车企业的交流沟通，不断丰富参评车型，探索引入新能源车型测试评价。

《车播客》随后的系列专题，将对本次碰撞的11辆车进行各项成绩的深入解读。欢迎大家持续关注。