荣威i6 MAX及插混ei6 MAX上市，补贴后10.68万元起售

作者：那木日期：2020-09-17 11:28:43 人气：栏目：新车讯

9月16日，上汽荣威宣布天幕智能座驾荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX两款新车同步上市，共两种动力七款车，官方指导价为10.98-15.68万元，补贴后的售价为10.68-15.38万元。

上汽荣威还为用户提供“3大终身4大爽酷MAX权益”惊喜车主福利，几项权益的总价值达到了43000元，它们分别为：终身质保、终身保养、终身流量，真正实现了用车无忧。

新车亮点速读：

1、外观数字律动设计

2、3平方米全景天幕

3、车内空间达到A+级水平

荣威MAX定位为荣威家族的高端产品序列，而荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX是荣威M的全新主力家轿，至此，荣威MAX系列开始从SUV延伸至轿车，并且提出“Make Attitude Xtreme”（上乘品质，生而极致）的MAX精神。

外观设计采用参数化设计手法，配置了业内唯一的全景天幕

荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX的外观设计运用了参数化设计手法，首次在轿车上引入数字律动设计理念，立体悬浮的荣麟格栅、凌厉的全LED前大灯、低风阻的气动燕尾，都是荣威MAX带来的最新国潮设计风。

同时，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX还配备了业内唯一的银河全景天幕，刷新了燃油轿车的纪录。天幕穹顶完全覆盖了车顶，车内的180度超广视野，不管是身排还是后座，都可以纵览璀璨星河。天幕的后挡渐变膜还结合了顶部电动遮阳帘，可以有效的隔绝紫外线。天幕的夹层玻璃材料的可靠、安全性能达到了ECE欧洲标准，给车内乘员最大限度的保护。

新车的车身尺寸为4722*1835*1464mm，轴距2715mm，能够提供超越同级的A+级宽敞又舒适的车内空间。

座舱的内饰传承了荣威MAX系列的“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计主题：非常有品质感的软包材质，搭配了木质纹理，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表（荣威ei6 MAX为12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表）、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、47.8度最佳握感的电子排挡，科技配置全面超越同级车型。

在消费者不容易看到的地方，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX也在追求极致的质感：新车在备胎舱、轮罩、A/C柱等处采用了全方位的隔音、吸音处理，搭配静音玻璃、同级唯一的米其林静音轮胎，完美的NVH表现，在120km/h的高速状态下，车内正常自然的对话仍然会很清晰。

L2.5级智能驾驶拥有十余项驾驶辅助功能

荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX重新定义了“聪明车”的概念，L2.5+智能驾驶辅助包含了毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统，相较L1级单目摄像头主动安全性能提升30%。AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航、FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能。另外，还搭配了360°全景影像，随时随地保障行车安全。

荣威在智联网联技术上也有硬核积累，新车系统硬件为联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升44%；全系标配最新斑马智行VENUS系统：90秒全双工AI自然交互语音；还有更懂用户的大数据人工智能导航系统、智慧出行云娱乐、车家互联等多项黑科技，还接入了支付宝小程序，可以真实能做到在车内就能实现智能交互。

燃油版动力更强、混动版又强又平顺

在动力方面，荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯动力科技，第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率127kW、最大扭矩高达275N·m；与之匹配的是7速DCT 3.0变速箱，全球首创的三腔独立润滑技术，大幅提升了传动效率、可靠性，换挡感受丝滑平顺。由此，这款新车百公里加速8.1s，极速达到210km/h，同时百公里油耗低至5.9L，兼顾性能与经济性。

混动版荣威ei6 MAX搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，最大扭矩480N·m，并拥有覆盖各通勤场景的70km纯电续航。在多种用车场景中都能实现省油，油耗低至1.1L/100km。

新车还提供了四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统等底盘科技，无论在任何路况都能驾控自如。

荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX在外观设计、智能驾驶、科技配置上全面领先于同级竞争对手，作为荣威年轻化战略布局下的第一款轿车产品，还推出了三大终身用户权益，可以说是诚意满满。

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