IIHS：低级别自动驾驶技术会让驾驶不专注

作者：电车圈盒子精日期：2020-11-20 10:49:31 人气：栏目：新能源

根据美国公路安全保险协会（IIHS）周四的一项新研究，即使如今汽车的自动化程度不高，驾驶员也会变得越来越自满。

需要强调的是，目前市上并没有自动驾驶汽车销售。无论特斯拉最新的完全自动驾驶测试版功能如何更新，明天都不会有完全自动驾驶汽车上市销售。就目前而言，Level 2驾驶辅助和部分自动技术已经是最好的了，但它仍然要求驾驶员随时准备收回全部控制权。

为了了解驾驶员如何变得更加舒适，IIHS对一组20名驾驶员进行了为期一个月的跟踪调查，并给他们提供了两辆车中的一辆。第一辆是路虎揽胜极光，配备了自适应巡航控制系统，这相当于Level 1级自动驾驶。其他的人则驾驶一辆沃尔沃S90，它配备了该品牌的Pilot Assist系统和自适应巡航控制系统。这些技术相当于Level 2，车载Pilot Assist系统可以让汽车保持在车道上的中心位置。

起初，IIHS没有看到他们脱离驾驶的频率有什么不同，无论是摆弄车辆控制还是查看智能手机。一个月后，随着他们对沃尔沃的Pilot Assist更加信任，这种差异就显著增加了。这些人在双手完全离开方向盘时受到特别监控，这种情况在沃尔沃车中发生的频率是只使用自适应巡航控制的路虎车的两倍。与手动驾驶相比，他们在沃尔沃中双手离开方向盘的概率要高出12倍。

对于那些驾驶路虎的人来说，他们也变得更有可能看或拿起手机，但他们并没有导致更多的事故。IIHS表示，这强调了那些使用自适应巡航控制和更先进但仍未完全自动化的系统的主要区别。

因此IIHS的呼吁，开发这些新技术时应该监控驾驶员，以确保他们在使用系统时注意。欧洲NCAP当局正是为此推出了一套评级系统。

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