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不用等车展 昂科旗Avenir已经来啦!


看车何须等车展

这不,昂科旗Avenir抢先来啦!

继GL8Avenir、君越Avenir之后

别克再出新作——昂科旗Avenir

当然,除了Avenir版本

普通版的的昂科旗也在同日发布

两款车型在动力及操作参数上一致

Avenir在更多细节的设计上

延续了别克Avenir的基因




外观设计



别克昂科旗&昂科旗Avenir的车身尺寸为4981mm*1953mm*1736mm,轴距2863mm,其前后轮距分别为1676mm和1673mm。整体造型设计采用别克SUV家族设计语言。前大灯采用Matrix矩阵式LED分体大灯、Evonik光幕技术的LED日间行车灯。昂科旗Avenir的格栅采用菱形设计,拥有独特的梅洛酒红色车身。



车身侧面,在前门外侧与迎宾踏板处有Avenir专属车标,米其林21吋265/45轮胎搭配的是铝合金轮毂。


来到车尾,立体镀铬饰条横向贯穿式LED尾灯,外扩式双排气尾管。尾门采用感应电动开合,并带别克LOGO照明灯。
 

内饰配置


内饰采用环抱一体式座舱设计,专享象牙白内饰配色。首次引入的ETRS按键式电子排挡,大尺寸全景天窗,还配备了Moon-White月光白氛围灯。

在车门饰板、座椅椅面等位置,别克昂科旗Avenir采用菱形纹理设计。车内顶衬、遮阳板以及立柱均采用麂皮绒面料包覆。在容易被忽视的脚下昂科旗Avenir也采用加厚长绒脚垫。


昂科旗&昂科Avenir在车辆NVH方面,保持了别克品牌的一贯的高水平,即便时速超过120km/h,我们依然可以在车内轻松交谈,而不会受到来自于外界噪音的过多干扰。音质方面的bose音响,保证高质量音质输出的同时,噪音补偿和主动降噪也在起作用,发出的声波能抵消一部分低频的噪音。



别克品牌首次将第二代高清流媒体后视镜引入昂科旗和昂科旗Avenir车型中,支持一键切换流媒体成像模式,并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放及垂直角度缩放等功能。配合四向电动调节记忆方向盘、电动手套箱、驾驶座安全震动提醒、电动翻折功能第三排座椅、后排220V电源输出、带双效纳米级防PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调同时还配有超过40处储物空间。





座椅布局



别克昂科旗&昂科旗Avenir作为大型SUV,加之目前市场需求,它的座椅布局分别6座和7座,其中采用昂科旗Avenir“2+2+2”三排6座布局,并且每排座位依次抬高,同时在后背箱即可操作实现座椅靠背放倒和升起。


昂科旗Avenir第二排座椅头枕支持六向可调;第二排座椅扶手四向调节;全新座椅主动避让功能,可实现26°的后倾角度和前后移动;还具备了加热/通风/按摩功能;并且在副驾座椅还配备了老板键。




操控表现



日常驾驶中,别克昂科&昂科Avenir整体偏向稳重舒适的风格,动力输出较为柔和。大部分时候,小油门中低速行驶时,四缸切换成两缸,中等油门,中高速行驶时呢,小升程四缸,深踩油门,需要超车,急加速时,大升程四缸,这台第八代ecotec 2.0T的发动机可以爆发出174kW 的最大功率以及350Nm的扭矩输出,能够机智高效地应对,同时满足了更严苛的排放标准。

与其匹配的9AT变速箱,遇到城市拥堵路段也不急于降档,积极地升档不仅保证了车辆的燃油经济性,也确保了乘坐舒适性。以上所有的表现,官方公布7.4L的百公里综合工况油耗能够充分证实了。


在悬挂系统方面还搭载了同级别领先的麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构,整体表现偏向舒适,配合新一代CDC全时主动液力减振系统,在高速行驶时,很大程度上照顾到了侧倾支撑性,避震器在压缩过程中阻尼设置恰到好处。在遇到减速带时,可以没有察觉的通过。

此外还配备了FlexRide四模式自适应驾驶系统,提供舒适/运动/四驱/越野驾驶模式,除舒适模式外,其余均为四驱。



写在最后



Avenir(艾维亚)是别克品牌于2016年推出的高端子品牌。Avenir意为法语“未来”。随着别克昂科旗Avenir的到来,别克Avenir子品牌也将实现在别克轿车、MPV以及SUV车系旗舰车型上的升级落地。

别克Avenir全系产品提供“以客为尊”的别克关怀定制化服务。每位别克Avenir车主都配有私人车辆管家,并享有购车、用车、养车的私人空间——从在店内选购Avenir开始,到每一次的进店保养、维修,都有Avenir车主专属通道及接待休息区域。此外,别克Avenir车主还可享受包括GL8租赁、机场接送、道路救援、内饰深度清洁在内的增值服务。


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