中保研发布维修成本榜单！除了BBA还有谁的性价比很差？

“汽车的零整比，比保值率更重要！”

2021年12月27日，在中国保险行业协会的指导下中保研汽车技术研究院有限公司在京发布第13期汽车零整比发布会，发布了涉及39个汽车品牌的100款车型的汽车零整比系数、汽车零整比系数、常用配件负担指数、前保险杠皮单件零整比、前大灯单件零整比、后保险杠皮单件零整比情况。

首先，我们来看一下汽车零整比的计算公式，方便对汽车零整比有一个清晰的认知。

回顾中保研前两期汽车零整比研究数据：2019年第11期汽车零整比100指数为336.97%，常用配件负担100指数为16.16；2021年第12期汽车零整比100指数为350.93%，常用配件负担100指数为17.31。

中保研本期研究发现：“汽车零整比100指数”和“常用配件负担100指数”增幅开始放缓。

车播客观点一：在100款车型中，汽车零整比系数最高的十款车型分别有：北京奔驰C级、华晨宝马X1、东风英菲尼迪Q50L、华晨宝马X3、北京奔驰GLC级、北京奔驰E级、奥迪A8、华晨宝马3系、天津一汽丰田亚洲龙，这些车型或将成为维修成本最高的10款车。

车播客观点二：在100款车型中，汽车零整比系数最低的十款车分别是：比亚迪F3、五菱宏光、长安CS75、宝骏730、一汽大众CC、上汽通用别克GL8、吉利远景SUV、一汽大众速腾、上汽通用英朗、宝骏310，这十款车型或将成为维修成本最低的车型。

车播客观点三：在10万元以下的售价区间，广汽本田锋范成为汽车零整比系数最高的车型； 在10-20万元售价区间，广汽丰田雷凌成为汽车零整比系数最高的车型；在20-30万元售价区间，东风英菲尼迪Q50L成为汽车零整比系数最高的车型；在30-50万元售价区间，北京奔驰C级成为汽车零整比系数最高的车型；在50万元以上的售价区间，奥迪A8成为汽车零整比系数最高的车型。

中保研本期“汽车零整比100指数”为351.46%，较上期增加了0.53个百分点；“常用配件负担100指数”为17.32，较上期增加了0.01。整体来看，两项指数基本与上期持平，与以往增长幅度相比，增长幅度开始放缓。

100款样本车型中，汽车零整比系数与上期相比，上涨的有41个车型，下降的有23个车型，其余36个车型没有变化。

车播客观点四：最近半年，汽车零整比系数涨幅最大的三款车型分别是：北京现代ix25上涨19.36%、北京现代途胜上涨17.99%、奥迪A8上涨14.69%，它们的上涨幅度远远高于所有车型的平均水平。选购它们，会增加更多的用车修车成本。

中保研研究发现：本期18项常用配件中15项配件价格均值高于上期水平。涨幅前五的常用配件为前雾灯（1.16%）、尾灯（0.72%）、散热器框架（0.51%）、倒车镜总成（0.46%）和冷凝器（0.41%）。100款样本车型中，18项常用配件价格之和与上期相比，上涨的有15个车型，下降的有10个车型，其余75个车型没有变化。

车播客观点五：常用配件负担指数中最高的十款车几乎被BBA包揽。它们分别是北京奔驰C级、华晨宝马3系、北京奔驰E级、东风英菲尼迪Q50L、北京奔驰GLC、华晨宝马X3、一汽奥迪Q5L、雷克萨斯ES、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3。这意味着，买这十款车的车主们，在日常普通维修中，相比其它车型要承担更高的维修费用。

中保研研究发现：前保险杠皮、前大灯为18项常用配件中车主维修负担较重的高价值配件，其单件零整比与上期相比没有下降，其配件价格仍处于高位水平。其中，前保险杠皮单件零整比最高值为2.92%，前大灯单件零整比最高值为10.56%，后保险杠皮单件零整比最高值为3.49%。

车播客观点五：这组数据非常惊人，这些车型的前大灯，动辄几万元一只。其中，一汽奥迪A5L荣享时尚型的前大灯一只4.3924万元，一辆整车的价格相当于9.47只大灯的售价；一汽奥迪Q3时尚动感型的前大灯一只2.8472万元，一辆整车的价格相当于11.3只大灯的售价；一汽奥迪A4L三厢时尚型的前大灯一只售价2.9815万元，一辆整车的价格相当于11.5只大灯的售价；雷克萨斯ES三厢精英型的前大灯一只1.9164万元，一辆整车的价格相当于15.55只大灯的售价；北京奔驰E级三厢运动版的一只前大灯售价高达3.096万元，一辆整车的价格相当于15.56只大灯的售价。

在感到万分吃惊的同时，车播客在此提醒各位客官，擦亮眼睛选车，买车前看汽车零整比，能帮你省下很多后续的养车修车费用。