中国每年产销汽车2800万辆，已经是世界上第一大市场，但是很多人对汽车知识的了解仍然是空白。比如汽车到底要不要安装后防撞梁这个问题，在网络上已经讨论了很多年，但始终没有讨论出一个结果。在采访了国内RCAR组织的专家之后，我们得出了一个明确的结论，那就是：必须要装！

国外的车型国产化以后，会不会减配？同价位的车，使用成本为什么差这么多？副厂件可以替代昂贵的原厂件使用吗？不合理的设计导致成本大增，该不该召回？维修费、工时费的定价合理吗？这么多的问题，听《汽车精算师》来解读。

长久以来，车主在养车费用上没有决定权，看似厂商的质保、保险公司的理赔都可以负担这些成本，但最终这些费用都会由消费者买单。仅仅一个保险杠涂装，北京的4S店维修工时竟然可以相差27倍。工时费究竟如何确定？过去都是厂商一言堂，消费者只能选择默默买单，不透明的收费成为了车厂和4S店的摇钱树。