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车辆后部自动紧急制动系统可有效降低碰撞事故的财产损失

车辆后部自动紧急制动系统可有效降低碰撞事故的财产损失
高速公路损失数据研究所(HLDI)的一项最新分析显示,前部的自动紧急制动(AEB)系统在挽救生命方面具有重要作用,而后部的自动紧急制动系统则能为驾驶员节省许多麻烦和费用。
作者:电车圈盒子精 日期:2021-01-08 人气:174176 阅读全文

惊魂一刻:特斯拉Model 3正碰卡车轮胎,车主毫发无伤

惊魂一刻:特斯拉Model 3正碰卡车轮胎,车主毫发无伤
​瑞士一名Model 3车主在视频分享平台上分享了一段事故视频,他的用户名是Mikethe Bike。从视频中可以看到,这位特斯拉车主在乡间道路上行驶时,迎面而来的一辆卡车的一个车轮松动脱出,巨大的轮胎就直奔这辆纯电动轿车而去。得益于Model 3的全电动设计和坚固的结构,这位特斯拉司机得以从事件生还,没有受到任何伤害...
作者:电车圈盒子精 日期:2020-10-26 人气:371325 阅读全文

一文读懂C-IASI(上):低速碰撞RCAR帮你捂紧钱包

一文读懂C-IASI(上):低速碰撞RCAR帮你捂紧钱包
2018年3月26日,中国保险汽车安全指数管理中心又要发布2018年第二批车型测评结果了。今天这篇文章,是为3月26日做的一个科普和铺垫。据说这一次不再像前两次那样遮遮掩掩,所有评分都会对号入座,透明地排名给大家看。想想都觉得刺激。
作者:车播客 日期:2020-01-03 人气:4377 阅读全文

耐撞的宝马为何低速测试不及格?解密C-IASI未公开的秘密(四)

耐撞的宝马为何低速测试不及格?解密C-IASI未公开的秘密(四)
我们这一期说说豪华品牌宝马在C-IASI低速测试中的表现。从结构设计耐撞性的评测结果看,宝马318i没有让人失望,得到了满分!它的结构设计较为合理,在低速碰撞中车身没有发生变形,能有效的控制损伤范围和降低维修难度。然而最终宝马3的低速碰撞成绩依然是不及格(P),最主要的原因还是它配件太贵:单个大灯的配件价格超过1.5万...
作者:车播客 日期:2020-01-03 人气:4314 阅读全文
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