中保研公布2019年第二批测试车型 造车新势力上榜

2018年起，保险行业技术研究国际组织RCAR的中国成员：中保研汽车技术研究院（以下简称中保研）开始选取具有代表性的国内市售车型进行低速碰撞测试，制定中国保险汽车安全指数C-IASI。作为一家为保险公司自身利益所考虑的独立第三方测试机构，C-IASI的碰撞测试结果更具权威性和客观性；并且C-IASI填补了国内车辆低速碰撞测试的空白，评估车辆在低速碰撞下的耐撞性和可维修性，使得保险公司能有依据独立定损，不同车型的保险费率变得明确且透明。这对消费者而言无疑是一件好事，在购车时能够更明确的了解自己的意向车型每年会相差多少保费（这有可能就是好几千元的差距），以及日后的二手车残值会相差几何。

▲C-IASI对车辆的耐撞性与维修经济性进行评估

C-IASI每年都会进行两个批次的车型碰撞测试，包括自主选取的10款国内的市售车型，以及个别自愿报名测试的车型。2018年，C-IASI共公布了2个批次共23款车型的测试结果，加上2019年上半年，C-IASI一共公布了超过36款车型，车播客的《汽车精算师》栏目针对每一款车型的碰撞成绩都进行了细致的分析。

▲别克GL8正在进行正面小偏置碰撞测试

▲C-IASI 2018年两个批次车型的碰撞成绩

据悉，2019年中保研第一批次的车型碰撞测试已经完成，从目前已公布的结果看，低速碰撞成绩是重灾区，许多著名的合资品牌也纷纷在这里落马。

▲C-IASI 2019年第一批次测评车型名单

最新消息，C-IASI公布了2019年下半年第二批次测评车型的名单。这其中既有上汽大众这样的老牌合资品牌，也有小鹏汽车这样的新兴造车势力。他们的表现究竟如何？请持续关注车播客《汽车精算师》栏目，我们继续为大家详细分析每一辆车的各项测试结果。

▲C-IASI 2019年第二批次测评车型名单