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大设计 | 奇瑞尹总口中的“V字形正向研发体系”究竟是什么?(终篇)

大设计 | 奇瑞尹总口中的“V字形正向研发体系”究竟是什么?(终篇)
奇瑞的核心技术,都集中在V字型底部的左边:被无限分解到不可再分的功能和技术,这是一个庞大的技术数据库、全球市场技术标准库和专利库,有着涉及无数产业链环节的工艺、流程、标准、案例,还有更大量无法落笔和描述、只能从每个工程师头脑里找答案的know-how。所有这些,是奇瑞建立正向研发体系的那5年,低调积累的内容。
作者:高华 日期:2020-01-02 人气:1540 阅读全文

大设计 | 奇瑞是这么确保车内空气质量永葆清新的,4个步骤环环相扣

大设计 | 奇瑞是这么确保车内空气质量永葆清新的,4个步骤环环相扣
生活水平提高了,人们对自身的健康就有了更高的期待,也希望周边的环境更加友好。每天都要用到的汽车,是营造身边环境非常重要的一环。所以车里的空气质量是不是符合要求,正变得越来越重要。车里的空气不会自动变得很好,如果不加以认真对待的话,会因为材料来源的广泛,而带来不少对人有害的物质,在很长的时间周期内,慢慢地对人的健康进行侵...
作者:高华 日期:2019-12-26 人气:1162 阅读全文

大设计 | 奇瑞每年烧钱2.7亿撞车,撞出来一个安全好口碑

大设计 | 奇瑞每年烧钱2.7亿撞车,撞出来一个安全好口碑
中国一年销售2800万辆车,每年因为交通事故导致的伤亡人数达到10万人。汽车给国人带来了便利,但这个伤亡数字也非常惊人,无疑背离了中国发展汽车产业的初衷。当道路条件越来越好,性能越来越支持开快车的时候,安全的话题也随之上升到非常重要的地位。作为一家负责任的车企,在研发阶段做好高速被动安全的碰撞,是义不容辞的。奇瑞每...
作者:高华 日期:2019-12-26 人气:1259 阅读全文

大设计 | 不满足于三大件的成功,奇瑞打造智能车时代“第四大件”

大设计 | 不满足于三大件的成功,奇瑞打造智能车时代“第四大件”
无论是处于作秀的目的,还是出于营销的目的,几乎所有的中国车企都在打造汽车的智能化。但各个车企的目标不同,做法差异就很大。最简单的办法,是和百度、讯飞、腾讯等IT行业巨头合作,直接嫁接技术进来,短平快赚取眼球和消费者关注。但看重长远的奇瑞并不满足于此,尽管它是百度的第一家深度合作伙伴,但奇瑞也在自己研发智能化技术,目...
作者:高华 日期:2019-12-26 人气:1106 阅读全文
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